原因分析： 从跳闸首出原因上看，汽轮机高排压力高、ETS动作，汽机跳闸，锅炉MFT、发电机联跳。

原因分析： 1) 从DEH打出历史曲线发现 11复合振动连续三次跳动，最高达286um，持续2秒钟，造成汽机跳闸。

原因分析： 此次汽机 8轴承振动大属热工信号误动作引起保护动作，机组跳闸，汽机振动大保护误动作曾引起过多次跳闸。究其原因，大多是由于信号、外界环境等干扰引起。

原因分析： 为辅汽至轴封电动总门、轴封供汽站旁路门不严导致轴封蒸汽进入润滑油，后公司研磨轴封供汽站旁路门后正常。

原因分析： 负荷低时，调门开度小节流严重，调门处振动较大， 4调门安装工艺较差，造成 4高调门销子脱出。

原因分析： 1) 发电机一组氢冷器撤出运行后，冷氢出口温度出现较大温差(约30度左右)，使发电机转子径向受热不均，产生不对称温差而造成热弯曲。

原因分析： 初步分析原因为：因本机组设计高调门油动机安装在顶部，位置较高，头部较重，在机组低负荷时，高调门开度小，调门节流导致高调门左右晃动加剧。

原因分析： 4 GV的速度反馈卡烧坏。 防范措施： 应立即稳定负荷，联系检修进行处理，注意汽包水位、汽机振动等参数的变化。

原因分析 1) 事故直接原因分析：11汽泵运行状态至MFT信号AP柜内线未接，在跳电泵后，导致所有给水泵全停条件满足，触发MFT动作。

原因分析： 机检检查23 真空泵齿轮箱驱动端轴断，需要更换齿轮箱。27日17：30齿轮箱更换完毕，启动23 真空泵正常。

原因分析： 1) 润滑油减压阀故障，小机润滑油压低保护动作。 2) 电泵跳闸的原因是：启动初期除氧器压力低，小机跳闸后电泵联启升速过快，且入口压力低保护动作。

针对汽轮机冷端系统节能优化分析问题，从汽轮机冷端系统主要设备出发，重点对循环水泵提出改造，提高循环水流量，解决循环水流量较设计值小的问题，提高机组真空。

破坏真空，就是让低压缸排汽侧的压力迅速上升，减少机组的焓降，也就是作功能力大大降低，起到制动作用。

8 33 1 1 确认汽缸夹层加热进汽电动门前疏水门及联箱本体疏水门关闭。 8 33 1 2 联箱进汽电动门、手动门关闭。 8 33 1 3 联箱至上、下高压缸夹层供汽门关闭。

电厂2 号机组额定负荷660MW，超超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机，工程采用高、低压两级串联汽轮机旁路，旁路容量为40％BMCR。